EQUO Sevilla, reafirmando su compromiso por un urbanismo sostenible, exige un cambio absoluto en las políticas erróneas de Juan Ignacio Zoido y solicita anular las propuestas del PGOU que se limita a una política sin vocación metropolitana y sin consulta ciudadana, como el aparcamiento subterráneo en la Alameda. En definitiva, acusamos al Ayuntamiento de incumplir el POTAUS y del PGOU, al no priorizar el transporte público al privado.
El aparcamiento subterráneo rotatorio de la Alameda de Hércules, situada en pleno casco histórico sevillano, que la iniciativa de Vilchez, delegado de urbanismo, medio ambiente, parques y jardines, quiere impulsar es, para EQUO Sevilla, una especulación absoluta y puramente mercantil, que lleva a tomar decisiones que van en la dirección opuesta al consenso europeo de ciudades sostenibles manifestados en las Cartas de Aalborg (1994) y Leipzig (2007).
Alberto Pérez, coportavoz de Equo Sevilla, señala que “el proyecto es absolutamente especulativo; El ayuntamiento debe desistir de su iniciativa de modificar el Plan General de Ordenación Urbana pues así lo piden sus ciudadanos y ciudadanas y dejar de derrochar recursos públicos para hundir el pequeño comercio y a sus vecinos”
El pasado domingo EQUO Sevilla apoyó el acto reivindicativo y lúdico de recogida de firmas promovido por la Plataforma No Parkin Alameda de la que forma parte, a través de su coportavoz Alberto Pérez.
En lugar de ir en la dirección de la carta de Leipzig, que marca como objetivo estratégico la inversión en la mejora de barrios y en la cohesión social como principal factor de sostenibilidad urbana, el equipo de Vílchez va en dirección opuesta. Entre las conclusiones de la Plataforma están los siguientes argumentos que Equo Sevilla secunda:
– Afecta directamente a los cimientos de las casas, pues hay precedentes urbanos en la ciudad de Sevilla.
– La obra del aparcamiento paralizará el sector terciario durante un etapa que bajo esta situación de crisis, sería mortal para muchos comercios y bares
– Observamos una malversación de fondos, pues no hace tanto tiempo que la Alameda sufrió su última modificación.
-Existe la certeza de que esta propuesta de aparcamiento necesita una revisión completa del PGOU ni tramitarse como modificación.
Para EQUO Sevilla, la estafa a la ciudadanía es obvia pues un tema de calado como es el centro histórico de Sevilla, sigue siendo por decreto y no participativa. El debate con la ciudadanía debería ser determinante sobre unas grandes obras, puesto que la viabilidad, los plazos, costes e integración urbana deben ir a la par de mejorar la economía de la ciudad.
Es necesario un transporte sostenible, en lugar de hacer llegar el automóvil privado al casco antiguo de Sevilla, que cumpla con creces el objetivo de incrementar la comodidad y los derechos de movilidad de los ciudadanos. Por ello EQUO Sevilla propone una mayor coherencia con políticas de habitabilidad urbana, procesos de peatonalización, aumento de la red ciclista e integración con la ciudad de Sevilla.